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La majorité municipale sortante a
toujours manifesté une hostilité profonde à l’égard des automobilistes, hostilité qui est de nature idéologique et qui relève d’une vision collectiviste de la société, en vertu de laquelle les
transports en commun doivent être promus coûte que coûte, au détriment de la voiture individuelle.
Pour réguler le stationnement en ville, il est nécessaire de le rendre payant dans les zones où les habitants ou visiteurs ne trouvent pas facilement à se
garer et uniquement dans ces zones. Certes, il n’y a pas de solution simple et uniforme au problème du stationnement, néanmoins les tarifs à l’heure et les abonnements doivent
être raisonnables et inclure de la flexibilité.
Les propositions de l’URV
L’URV s’est engagé dès 2001 sur deux idées fortes :
Une carte de stationnement résidentiel à 15
euros par mois pour les Versaillais dans les zones à stationnement limité, ce tarif s’appliquera aussi aux commerçants.
Une plage de stationnement gratuit de 20 minutes de façon à permettre un
achat ponctuel sans avoir à débourser 0,50 euro.
D’autre part, dans une vraie perspective libérale et démocratique, les modifications au plan de stationnement seront soumises aux habitants par
référendum. Ce plan redéfinira les places autorisées ou tolérées, de manière à en augmenter le nombre, au lieu de le diminuer.
L’avenir de Versailles est indissociable de celui de ses commerçants, donc d’une régulation raisonnable du stationnement.
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